Jako że znalezienie jednego głównego sponsora do oklejenia całego Subaru skończyło się fiaskiem, postanowiłem złożyć ofertę na łamach tego bloga dla kilku sponsorów.
Wytyczyłem 6 powierzchni na moim Type-R'ze, które mogą być oklejone w barwy firm chcących się promować przez ten piękny sport, jakim są RAJDY. Mam na myśli Rajdy na poziomie amatorskim, organizowane głównie na Dolnym Śląsku, tudzież KJS-y, pojeżdżawki, rallysprinty, etc.
Z uwagi że nie są to Mistrzostwa Polski itp. cena wynajmu powierzchni na moim Subaru jest bardzo atrakcyjna. Nie będę się rozpisywał dlaczego akurat na moim Subaru warto zamieścić reklamę swojej firmy. Wystarczy poczytać tego bloga, pooglądać kilka filmików, porozmawiać ze mną i podjąć decyzję.
A teraz do rzeczy:
Powierzchnie reklamowe na moim Subaru to:
1. Maska z przednim zderzakiem - koszt reklamy 400 PLN/m-c
2. Klapa bagażnika z tylnym zderzakiem - 300 PLN/m-c
3. Błotniki przednie - 200 PLN/m-c
4. Tylne ćwiartki od drzwi do tylnych świateł - 600 PLN/m-c ZAREZERWOWANE
5. Dwoje Drzwi - 600 PLN/m-c
6. Dach - 300 PLN/ m-c
Podane ceny są cenami netto.
Jest możliwość negocjacji cen w przypadku wynajmu więcej niż jednej wymienionej wyżej powierzchni reklamowej oraz w przypadku długookresowego wynajmu.
Chętnych do promowania swojej firmy i przy okazji wsparcia mojej kariery, zapraszam do kontaktu:
Tomasz Śliwa
tomekstyper@gmail.com
kom. 607 440 773
ZAPRASZAM!
poniedziałek, 30 sierpnia 2010
piątek, 27 sierpnia 2010
Treningi idą pełną parą!
Jak pisałem wcześniej wraz z Mikołajem (ma Evo III i Evo VI :) ) organizujemy Redeco Training Day. Są to treningi dla każdego chcącego poćwiczyć szybszą jazdę swoim samochodem w bezpiecznych warunkach na Torze Redeco we Wrocławiu przy ulicy Rakietowa 39.
Odbyły się już dwa treningi. Na pierwszym było 6 aut na drugim 10 (czyli max), na najbliższym treningu 30.08.2010 postanowiliśmy zwiększyć limit do 12 samochodów a już dzisiaj mamy 11 chętnych. Wszystko idzie więc bardzo dobrze.
Za każdym razem gdy organizujemy te treningi i patrzę jak koledzy i koleżanki śmigają po torze to jest mi trochę ciężko. Zamiast mierzyć czasy, przedstawiać wyniki i robić jeszcze kilka innych rzeczy wolałbym też potrenować moim Type-R'em. Jednak nie załamuję się tym zbytnio, bo najważniejsze że dajemy z siebie wszystko aby podobało się ludziom a póki co mamy komplet chętnych więc jest dobrze. Przypominają mi się czasy gdy pracowałem jako nauczyciel WF :) Miło wspominam tamten okres.
Mamy kilka pomysłów jak jeszcze fajniej rozwinąć naszą działalność na Torze Redeco. Potrzebujemy na to trochę czasu ale najważniejsze że się rozwijamy i uatrakcyjniamy naszą ofertę i jest coraz więcej chętnych i zadowolonych osób.
Przypominam że treningi odbywają się raz w tygodniu, w każdy poniedziałek od godziny 17.00 do 19.00 Można wziąć udział w treningu po wpisaniu się na listę:
LISTA
Koszt wstępu na trening to 80 PLN. W przypadku początkujących osób jest możliwość przejechania się z doświadczoną osobą, która wszystko pokaże i przekaże kilka wskazówek.
Link do zdjęć z poprzednich imprez:
1 Trening
1 Trening
2 Trening
Zapraszamy Serdecznie!
Pozdrawiam
Tomek Śliwa
Odbyły się już dwa treningi. Na pierwszym było 6 aut na drugim 10 (czyli max), na najbliższym treningu 30.08.2010 postanowiliśmy zwiększyć limit do 12 samochodów a już dzisiaj mamy 11 chętnych. Wszystko idzie więc bardzo dobrze.
Za każdym razem gdy organizujemy te treningi i patrzę jak koledzy i koleżanki śmigają po torze to jest mi trochę ciężko. Zamiast mierzyć czasy, przedstawiać wyniki i robić jeszcze kilka innych rzeczy wolałbym też potrenować moim Type-R'em. Jednak nie załamuję się tym zbytnio, bo najważniejsze że dajemy z siebie wszystko aby podobało się ludziom a póki co mamy komplet chętnych więc jest dobrze. Przypominają mi się czasy gdy pracowałem jako nauczyciel WF :) Miło wspominam tamten okres.
Mamy kilka pomysłów jak jeszcze fajniej rozwinąć naszą działalność na Torze Redeco. Potrzebujemy na to trochę czasu ale najważniejsze że się rozwijamy i uatrakcyjniamy naszą ofertę i jest coraz więcej chętnych i zadowolonych osób.
Przypominam że treningi odbywają się raz w tygodniu, w każdy poniedziałek od godziny 17.00 do 19.00 Można wziąć udział w treningu po wpisaniu się na listę:
LISTA
Koszt wstępu na trening to 80 PLN. W przypadku początkujących osób jest możliwość przejechania się z doświadczoną osobą, która wszystko pokaże i przekaże kilka wskazówek.
Link do zdjęć z poprzednich imprez:
1 Trening
1 Trening
2 Trening
Zapraszamy Serdecznie!
Pozdrawiam
Tomek Śliwa
piątek, 20 sierpnia 2010
Najlepsza rajdowa impreza amatorska w Polsce?
Mam ogromną nadzieję, że tak. W zeszłym roku były takie opinie, że I Rajd Pleszewski był zorganizowany na poziomie Mistrzostw Polski. Chodzi o organizację, medialność, itp. Pleszew w tamtym dniu był jednym wielkim rajdowym miastem. Niestety nie startowałem tam i to wszystko wiem z opowiadań znajomych którzy ostro tam walczyli.
W tym roku zapowiada się że będzie jeszcze lepiej. Jednak tym razem nie mogę opuścić najlepszej amatorskiej imprezy w Polsce (przynajmniej taką mam nadzieję). Całość rozgrywana będzie na zasadach KJS. Z poprzedniego roku na filmikach widać że próby dają radę i nie będzie pachołkolandii.
Zapowiedź organizatora:
"Wzorem ubiegłorocznego „1 Rajdu o puchar Pleszewa”, uznanego w całej Polsce za jeden z najlepszych rajdów ligi amatorskiej, Stowarzyszenie Rajdowy Pleszew pragnie nadal angażować się w promocję sportów motorowych i we współpracy z Władzami Miasta i Gminy organizuje w dniach 11-12 września „2 Rajd Pleszewski”.
Gośćmi specjalnymi tegorocznej edycji rajdu będą Krzysztof Hołowczyc i Maciej Wisławski. Najbardziej charyzmatyczny i doświadczony duet polskiego środowiska rajdowego, zgodził się właśnie podczas naszego eventu powrócić wspólnie po wieloletniej przerwie do auta rajdowego. Ewenement na skalę krajową zyskał już wielu zwolenników i wierzymy, że możliwość zobaczenia kolejny raz Mistrzów Europy na odcinku specjalnym będzie dla wszystkich dużą atrakcją.
Podobnie jak w roku ubiegłym rajd będzie miał charakter Konkursowej Jazdy Samochodowej i skierowany zostanie do wszystkich osób rozpoczynających przygodę z naszą ukochaną dyscypliną sportu.
Celem imprezy jest przybliżenie szerszemu gronu widzów ezoterycznego świata rajdów samochodowych oraz zorganizowanie nietuzinkowego widowiska sportowego.
Bezprecedensowy wystrój rynku i miasta przygotowany specjalnie na tą okazję oraz oprawa imprezy sprawi, że weekend spędzony w Pleszewie będzie obfitował w mnóstwo wrażeń oraz sportowych emocji.
Patronat sportowy nad imprezą obejmie Polski Związek Motorowy, który zatwierdzi wszystkie próby sportowe pod względem bezpieczeństwa kibiców oraz zawodników.
Dlaczego Państwo powinni przybyć na ten rajd ? Odpowiedź znajdziecie tutaj.
SERDECZNIE ZAPRASZAMY"
Obecność Hołka i Wiślaka powoduje że emocję związane z tym rajdem są ogromne. Na 100% jeszcze nie wiem czy na pewno pojadę lecz motywację aby zebrać budżet mam ogromną (dlatego pojawiły się różne opcje wynajęcia Type-R'a).
Mam ogromną nadzieję skonfrontować się z Hołkiem i przynajmniej zrobić sobie zdjęcie na tle Czarnej Bestyi. Fajnie by było: pierwszy i ostatni właściciel Subaru na jednej fotce :). Może będzie czas aby pogadać z naszymi Mistrzami a może nawet Hołek polata z Wiślakiem porządnym samochodem a nie jakimś Evo (startują Evo w Rajdzie), nie ukrywam że chętnie zasiadłbym też na prawym. Mam nadzieję że uda się wykorzystać tą okazję.
W obecnej chwili powstrzymuje mnie tylko i wyłącznie budżet. Jak tylko dowiedziałem się o rajdzie i że będzie tam Hołowczyc i Wisławski to od razu wysłałem zgłoszenie. Na moje ogromne szczęście jestem wśród 54 załóg które na 100% wezmą udział w imprezie, spośród pozostałych zgłaszających się zostanie wylosowanych 10 załóg, które uzupełnią ostateczną obsadę rajdu.
Lista zgłoszeń
Walka z pewnością będzie zażarta. Jest kilka Subaryn z którymi będę walczył. Nie będzie to łatwe bo jest kilku miejscowych wyjadaczy, którzy z pewnością dobrze znają trasę Rajdu. Nie zrażam się tym w ogóle. Mój cel jest jasny. Wygrać klasę i wygrać generalkę. Pomimo iż dalej niestety nie mam zrobionego strojenia i dobrych opon (na razie moja alternatywa to słynna zimówka) to mam spore szansę aby zrealizować mój plan. Trwają rozmowy z potencjalnymi sponsorami i wierzę że wszystko będzie dobrze.
Mam nawet taką cichą nadzieję, że wygram z samym Mistrzem. Prawdopodobnie będzie jechał pod publikę a wtedy mam szansę osiągnąć lepszy czas (no chyba że Hołek będzie jechał tylko pod publikę bez pomiaru czasu).
Jest kilka rzeczy do zrobienia, trochę kasy do zebrania i już nie mogę się doczekać 2 Rajdu Pleszewskiego. Mam nadzieję że będzie to mój najlepszy Rajd w życiu.
Trzymajcie kciuki aby się udało :)
Więcej informacji o rajdzie znajdziecie poniżej:
http://www.wrc-pleszew.eu/
Pozdrawiam
Tomek Śliwa
W tym roku zapowiada się że będzie jeszcze lepiej. Jednak tym razem nie mogę opuścić najlepszej amatorskiej imprezy w Polsce (przynajmniej taką mam nadzieję). Całość rozgrywana będzie na zasadach KJS. Z poprzedniego roku na filmikach widać że próby dają radę i nie będzie pachołkolandii.
Zapowiedź organizatora:
"Wzorem ubiegłorocznego „1 Rajdu o puchar Pleszewa”, uznanego w całej Polsce za jeden z najlepszych rajdów ligi amatorskiej, Stowarzyszenie Rajdowy Pleszew pragnie nadal angażować się w promocję sportów motorowych i we współpracy z Władzami Miasta i Gminy organizuje w dniach 11-12 września „2 Rajd Pleszewski”.
Gośćmi specjalnymi tegorocznej edycji rajdu będą Krzysztof Hołowczyc i Maciej Wisławski. Najbardziej charyzmatyczny i doświadczony duet polskiego środowiska rajdowego, zgodził się właśnie podczas naszego eventu powrócić wspólnie po wieloletniej przerwie do auta rajdowego. Ewenement na skalę krajową zyskał już wielu zwolenników i wierzymy, że możliwość zobaczenia kolejny raz Mistrzów Europy na odcinku specjalnym będzie dla wszystkich dużą atrakcją.
Podobnie jak w roku ubiegłym rajd będzie miał charakter Konkursowej Jazdy Samochodowej i skierowany zostanie do wszystkich osób rozpoczynających przygodę z naszą ukochaną dyscypliną sportu.
Celem imprezy jest przybliżenie szerszemu gronu widzów ezoterycznego świata rajdów samochodowych oraz zorganizowanie nietuzinkowego widowiska sportowego.
Bezprecedensowy wystrój rynku i miasta przygotowany specjalnie na tą okazję oraz oprawa imprezy sprawi, że weekend spędzony w Pleszewie będzie obfitował w mnóstwo wrażeń oraz sportowych emocji.
Patronat sportowy nad imprezą obejmie Polski Związek Motorowy, który zatwierdzi wszystkie próby sportowe pod względem bezpieczeństwa kibiców oraz zawodników.
Dlaczego Państwo powinni przybyć na ten rajd ? Odpowiedź znajdziecie tutaj.
SERDECZNIE ZAPRASZAMY"
Obecność Hołka i Wiślaka powoduje że emocję związane z tym rajdem są ogromne. Na 100% jeszcze nie wiem czy na pewno pojadę lecz motywację aby zebrać budżet mam ogromną (dlatego pojawiły się różne opcje wynajęcia Type-R'a).
Mam ogromną nadzieję skonfrontować się z Hołkiem i przynajmniej zrobić sobie zdjęcie na tle Czarnej Bestyi. Fajnie by było: pierwszy i ostatni właściciel Subaru na jednej fotce :). Może będzie czas aby pogadać z naszymi Mistrzami a może nawet Hołek polata z Wiślakiem porządnym samochodem a nie jakimś Evo (startują Evo w Rajdzie), nie ukrywam że chętnie zasiadłbym też na prawym. Mam nadzieję że uda się wykorzystać tą okazję.
W obecnej chwili powstrzymuje mnie tylko i wyłącznie budżet. Jak tylko dowiedziałem się o rajdzie i że będzie tam Hołowczyc i Wisławski to od razu wysłałem zgłoszenie. Na moje ogromne szczęście jestem wśród 54 załóg które na 100% wezmą udział w imprezie, spośród pozostałych zgłaszających się zostanie wylosowanych 10 załóg, które uzupełnią ostateczną obsadę rajdu.
Lista zgłoszeń
Walka z pewnością będzie zażarta. Jest kilka Subaryn z którymi będę walczył. Nie będzie to łatwe bo jest kilku miejscowych wyjadaczy, którzy z pewnością dobrze znają trasę Rajdu. Nie zrażam się tym w ogóle. Mój cel jest jasny. Wygrać klasę i wygrać generalkę. Pomimo iż dalej niestety nie mam zrobionego strojenia i dobrych opon (na razie moja alternatywa to słynna zimówka) to mam spore szansę aby zrealizować mój plan. Trwają rozmowy z potencjalnymi sponsorami i wierzę że wszystko będzie dobrze.
Mam nawet taką cichą nadzieję, że wygram z samym Mistrzem. Prawdopodobnie będzie jechał pod publikę a wtedy mam szansę osiągnąć lepszy czas (no chyba że Hołek będzie jechał tylko pod publikę bez pomiaru czasu).
Jest kilka rzeczy do zrobienia, trochę kasy do zebrania i już nie mogę się doczekać 2 Rajdu Pleszewskiego. Mam nadzieję że będzie to mój najlepszy Rajd w życiu.
Trzymajcie kciuki aby się udało :)
Więcej informacji o rajdzie znajdziecie poniżej:
http://www.wrc-pleszew.eu/
Pozdrawiam
Tomek Śliwa
poniedziałek, 16 sierpnia 2010
Niskie Łąki Cup 15.08.2010
Na samym początku chciałbym ogromnie przeprosić wszystkie te osoby które czytały mojego bloga przed zawodami i przybyły na Niskie Łąki we Wrocławiu aby pooglądać Czarną Bestyię jak fruwa bokami.
Polatałem ostro bokami ale tylko na zapoznaniu, niestety zapomniałem włączyć kamery :(
A teraz postaram się (chociaż wiem że mi się nie uda) usprawiedliwić dlaczego jechałem jak ostatnia ciota (tzn. na okrągło).
Po opublikowaniu listy startowej okazało się że w klasie mam 7 rywali i że brakuje największych matadorów. Było też kilku debiutantów (pozdrawiam Tomka z niebieskiego STi a tego drugiego w czarnym nie, może niektórzy wiedzą dlaczego). I już wtedy przemknęło mi przez myśl że szansa na pudło jest.
Cały poranek biłem się z myślami, bokiem czy na czas. Do samego prawie startu nie podjąłem decyzji. Po namowie mojego pilota Mikołaja, zdecydowaliśmy że jedziemy na czas (i za to właśnie ogromnie przepraszam mimo iż zapowiadałem mega boczury), a jak coś nie wyjdzie to drugi przejazd mega fun.
Niestety dla widowiska, wszystko wyszło OK i po pierwszym przejeździe prowadziłem w klasie - ku mojemu ogromnemu zdziwieniu!
A teraz pytanie za milion:
Kto zgadnie na jakiej oponie jechałem, zwyciężając klasę w pierwszym przejeździe?
Teraz mogę już to rzec bez kozery: "Jechałem na mojej jedynej, wyjątkowej, niezniszczalnej, najlepszej oponie jaką kiedykolwiek miałem:
Bridgestone Blizzak LM25 205/50/17 TO MOJA NAJLEPSZA OPONA ZIMOWA :)"
Jeszcze nigdy nie wygrałem tylu KJS-ów, rajdów na jednym komplecie opon. Powtórzę co pisałem kiedyś tam: Chcecie wygrywać KJS-y, wyścigi itp. na przyczepnym asfalcie, w dobrych warunkach atmosferycznych?
KUPCIE SOBIE BRIDGESTONE LM25 :))))))))))))))))))))))
Po pierwszej pętli wiadomym już było że Ci co przyszli pooglądać moje boki, znienawidzą mnie,przestaną odwiedzać mojego bloga, wyrzucą wszystkie filmiki z Czarną Bestyią z Youtube z Ulubionych, ponieważ zaczęła się walka o zwycięstwo w NLC. A żeby mieć dobry czas to niestety nie można fruwać bokami po całym torze, trzeba jechać płynnie i "na okrągło". Nigdy wcześniej nie wygrałem na Niskich Łąkach w NLC. Byłem mnóstwo razy trzeci, kilka razy drugi, ale nigdy pierwszy.
Gdy tak się nastawiałem do walki o zwycięstwo, zaczęło padać. Nie był to mega deszcz ale byłem trochę zaniepokojony. Mocno starta opona zimowa, nawet taka mega zajebista jak LM25 na mokrym mogłaby się mocno ślizgać.
Na szczęście deszcz przestał padać i tor zaczynał przesychać. Jechałem trochę dalej w stawce niż moi rywale i miałem ten komfort że mogłem obserwować ich czasy. Na moje szczęście wraz z czasem tor zaczynał przesychać. Moi rywale w większości jechali po mokrym a gdy przyszła moja kolej, tor był już bardziej suchy i przyczepny, co nie ukrywam wykorzystałem w maksymalny sposób.
Jestem szczególnie zadowolony z drugiego przejazdu. Mimo iż miejscami było mokro i zdradliwie to czas jaki miałem był tylko o 2 sekundy gorszy od pierwszego przejazdu a warunki gorsze.
I takim oto to sposobem wygrałem pierwszy raz w życiu zawody NISKIE ŁĄKI CUP w klasie 5. Jestem z tego powodu ogromnie zadowolony. Miałem dużo szczęścia z pogodą, nie było najlepszych zawodników ale to nie ważne. Ważne że wygrałem i jestem ogromnie szczęśliwy lecz pozostaje takie drobne rozczarowanie że mogłem fruwać bokami na prawo i lewo i robić bardzo fajne show. No cóż, może następnym razem chociaż nie obiecuję :)
Wyniki VI rundy NLC 2010
Ogromnie chciałbym podziękować mojemu pilotowi Mikołajowi. Gdyby nie awaria jego EVO VI na pewno by mnie sklepał niemiłosiernie. Bardzo fajnie mi się z nim jechało. Podawał cenne wskazówki odnośnie toru jazdy, uspokajał jak za bardzo mnie ponosiło i w ogóle była świetna atmosfera, co dodatkowo sprawiło ze ten dzień był na prawdę super (szkoda tylko tych boków). Pozdrawiam też Marcela i Agnieszkę i dziękuję za doping :)
Za niedługi czas pewnie pojawią się filmiki i gdzieś tam może będę (ale będzie to mega nudne). Poniżej zamieszczam onboard z moich dwóch przejazdów:
Dziękuję wszystkim dzięki którym mogłem jechać te zawody. Bez ich wsparcia nie wyjechałbym nawet z garażu - OGROMNE DZIĘKI!
Pozdrawiam
Tomek Śliwa
Polatałem ostro bokami ale tylko na zapoznaniu, niestety zapomniałem włączyć kamery :(
A teraz postaram się (chociaż wiem że mi się nie uda) usprawiedliwić dlaczego jechałem jak ostatnia ciota (tzn. na okrągło).
Po opublikowaniu listy startowej okazało się że w klasie mam 7 rywali i że brakuje największych matadorów. Było też kilku debiutantów (pozdrawiam Tomka z niebieskiego STi a tego drugiego w czarnym nie, może niektórzy wiedzą dlaczego). I już wtedy przemknęło mi przez myśl że szansa na pudło jest.
Cały poranek biłem się z myślami, bokiem czy na czas. Do samego prawie startu nie podjąłem decyzji. Po namowie mojego pilota Mikołaja, zdecydowaliśmy że jedziemy na czas (i za to właśnie ogromnie przepraszam mimo iż zapowiadałem mega boczury), a jak coś nie wyjdzie to drugi przejazd mega fun.
Niestety dla widowiska, wszystko wyszło OK i po pierwszym przejeździe prowadziłem w klasie - ku mojemu ogromnemu zdziwieniu!
A teraz pytanie za milion:
Kto zgadnie na jakiej oponie jechałem, zwyciężając klasę w pierwszym przejeździe?
Teraz mogę już to rzec bez kozery: "Jechałem na mojej jedynej, wyjątkowej, niezniszczalnej, najlepszej oponie jaką kiedykolwiek miałem:
Bridgestone Blizzak LM25 205/50/17 TO MOJA NAJLEPSZA OPONA ZIMOWA :)"
Jeszcze nigdy nie wygrałem tylu KJS-ów, rajdów na jednym komplecie opon. Powtórzę co pisałem kiedyś tam: Chcecie wygrywać KJS-y, wyścigi itp. na przyczepnym asfalcie, w dobrych warunkach atmosferycznych?
KUPCIE SOBIE BRIDGESTONE LM25 :))))))))))))))))))))))
Po pierwszej pętli wiadomym już było że Ci co przyszli pooglądać moje boki, znienawidzą mnie,przestaną odwiedzać mojego bloga, wyrzucą wszystkie filmiki z Czarną Bestyią z Youtube z Ulubionych, ponieważ zaczęła się walka o zwycięstwo w NLC. A żeby mieć dobry czas to niestety nie można fruwać bokami po całym torze, trzeba jechać płynnie i "na okrągło". Nigdy wcześniej nie wygrałem na Niskich Łąkach w NLC. Byłem mnóstwo razy trzeci, kilka razy drugi, ale nigdy pierwszy.
Gdy tak się nastawiałem do walki o zwycięstwo, zaczęło padać. Nie był to mega deszcz ale byłem trochę zaniepokojony. Mocno starta opona zimowa, nawet taka mega zajebista jak LM25 na mokrym mogłaby się mocno ślizgać.
Na szczęście deszcz przestał padać i tor zaczynał przesychać. Jechałem trochę dalej w stawce niż moi rywale i miałem ten komfort że mogłem obserwować ich czasy. Na moje szczęście wraz z czasem tor zaczynał przesychać. Moi rywale w większości jechali po mokrym a gdy przyszła moja kolej, tor był już bardziej suchy i przyczepny, co nie ukrywam wykorzystałem w maksymalny sposób.
Jestem szczególnie zadowolony z drugiego przejazdu. Mimo iż miejscami było mokro i zdradliwie to czas jaki miałem był tylko o 2 sekundy gorszy od pierwszego przejazdu a warunki gorsze.
I takim oto to sposobem wygrałem pierwszy raz w życiu zawody NISKIE ŁĄKI CUP w klasie 5. Jestem z tego powodu ogromnie zadowolony. Miałem dużo szczęścia z pogodą, nie było najlepszych zawodników ale to nie ważne. Ważne że wygrałem i jestem ogromnie szczęśliwy lecz pozostaje takie drobne rozczarowanie że mogłem fruwać bokami na prawo i lewo i robić bardzo fajne show. No cóż, może następnym razem chociaż nie obiecuję :)
Wyniki VI rundy NLC 2010
Ogromnie chciałbym podziękować mojemu pilotowi Mikołajowi. Gdyby nie awaria jego EVO VI na pewno by mnie sklepał niemiłosiernie. Bardzo fajnie mi się z nim jechało. Podawał cenne wskazówki odnośnie toru jazdy, uspokajał jak za bardzo mnie ponosiło i w ogóle była świetna atmosfera, co dodatkowo sprawiło ze ten dzień był na prawdę super (szkoda tylko tych boków). Pozdrawiam też Marcela i Agnieszkę i dziękuję za doping :)
Za niedługi czas pewnie pojawią się filmiki i gdzieś tam może będę (ale będzie to mega nudne). Poniżej zamieszczam onboard z moich dwóch przejazdów:
Dziękuję wszystkim dzięki którym mogłem jechać te zawody. Bez ich wsparcia nie wyjechałbym nawet z garażu - OGROMNE DZIĘKI!
Pozdrawiam
Tomek Śliwa
czwartek, 12 sierpnia 2010
Musisz to zobaczyć!
Mimo iż nie ma to za wiele wspólnego z Czarną Bestyią i moimi rajdami, to i tak postanowiłem to zamieścić aby każdy Polak i nie tylko, mógł to zobaczyć.
Komentarz zbędny.
Komentarz zbędny.
środa, 11 sierpnia 2010
Czarna Bestyia wraca!
Dzięki przychylności sponsorów udało mi się zebrać budżet na start w najbliższej eliminacji Niskie Łąki Cup (15.08.2010) na ul. Niskie Łąki we Wrocławiu. Bardzo się z tego cieszę i dziękuję bardzo za wsparcie. Będzie to mój pierwszy start w NLC w tym roku (raz jechałem w rundzie zerowej na początku roku ale nie była zaliczana do klasyfikacji). Trasa będzie też nowa co jest bardzo fajna sprawą, będą też spore prędkości.
Lista zgłoszeń NLC
Nie piszę tym razem że chcę wygrać, ponieważ jadę tam z nastawieniem mega fun! Głównie dlatego że startuję na słynnych oponach zimowych Bridgestone Blizzac LM25 205/50/17 (wygrałem na nich w tym roku już trzy KJS-y!), niemniej jednak okres świetności maja już za sobą i fajnie że nie wystają jeszcze z nich druty :)
Dlatego od razu mogę zapowiedzieć ostrą walkę z nadsterownością, czyli w skrócie bok za bokiem i wszystko bokiem jeśli się da i podołam.
Jeśli nie będzie deszczu to tak a nawet lepiej będzie wyglądała moja jazda:
Zapraszam chętnych do uczestniczenia w tym wydarzeniu na "gorącym" fotelu pilota w Czarnej Bestyi (emocje gwarantowane!). Może to być dla niektórych niepowtarzalna okazja przejechać się jako pasażer w kultowym Subaru o niecodziennej historii.
Dodatkowo jazda ciągłymi poślizgami i max fun potęguje te wrażenia.
Cena takiej przyjemności to tylko 50 PLN za jeden przejazd (4 okrążenia, jazda na czas w trakcie zawodów NLC). W zawodach wykonywane są dwa przejazdy więc tylko 2 osoby będą miały tą możliwość.
Decyduje kolejność zgłoszeń.
W cenie jest:
- przejazd 4 okrążenia pełnymi bokami Subaru Imprezą WRX STi Type-R "poHołkową" na fotelu pilota,
- sesja zdjęciowa z Subaru,
- filmik ze środka w trakcie przejazdu (tzw. onboard),
- filmik nakręcony z zewnątrz,
- zamieszczenie swojej wypowiedzi na ramach tego bloga i innych witrynach (Facebook, Youtube itp.)
Są tylko dwa miejsca i decyduje kolejność zgłoszeń.
Zgłoszenia
Tomek Śliwa
607-440-773
e-mail: tomekstyper@gmail.com
Zawsze jak startowałem to nie było problemu aby zabrać kogokolwiek na fotel pilota za free.
Jednak tym razem muszę od tego odejść, ponieważ wkrótce będzie miał miejsce niesamowity Rajd, najlepsza impreza amatorska w Polsce w tamtym roku, mnóstwo ludzi, telewizja, bardzo znane postaci ze światka rajdowego, oprawa medialna i artystyczna na poziomie Mistrzostw Polski.
Jednym słowem MUSZĘ TAM BYĆ! Dlatego zbieram budżet aby móc tam wystartować.
O tym co to jest i szczegóły już wkrótce.
Zapraszam serdecznie!
Pozdrawiam
Tomek Śliwa
Lista zgłoszeń NLC
Nie piszę tym razem że chcę wygrać, ponieważ jadę tam z nastawieniem mega fun! Głównie dlatego że startuję na słynnych oponach zimowych Bridgestone Blizzac LM25 205/50/17 (wygrałem na nich w tym roku już trzy KJS-y!), niemniej jednak okres świetności maja już za sobą i fajnie że nie wystają jeszcze z nich druty :)
Dlatego od razu mogę zapowiedzieć ostrą walkę z nadsterownością, czyli w skrócie bok za bokiem i wszystko bokiem jeśli się da i podołam.
Jeśli nie będzie deszczu to tak a nawet lepiej będzie wyglądała moja jazda:
Zapraszam chętnych do uczestniczenia w tym wydarzeniu na "gorącym" fotelu pilota w Czarnej Bestyi (emocje gwarantowane!). Może to być dla niektórych niepowtarzalna okazja przejechać się jako pasażer w kultowym Subaru o niecodziennej historii.
Dodatkowo jazda ciągłymi poślizgami i max fun potęguje te wrażenia.
Cena takiej przyjemności to tylko 50 PLN za jeden przejazd (4 okrążenia, jazda na czas w trakcie zawodów NLC). W zawodach wykonywane są dwa przejazdy więc tylko 2 osoby będą miały tą możliwość.
Decyduje kolejność zgłoszeń.
W cenie jest:
- przejazd 4 okrążenia pełnymi bokami Subaru Imprezą WRX STi Type-R "poHołkową" na fotelu pilota,
- sesja zdjęciowa z Subaru,
- filmik ze środka w trakcie przejazdu (tzw. onboard),
- filmik nakręcony z zewnątrz,
- zamieszczenie swojej wypowiedzi na ramach tego bloga i innych witrynach (Facebook, Youtube itp.)
Są tylko dwa miejsca i decyduje kolejność zgłoszeń.
Zgłoszenia
Tomek Śliwa
607-440-773
e-mail: tomekstyper@gmail.com
Zawsze jak startowałem to nie było problemu aby zabrać kogokolwiek na fotel pilota za free.
Jednak tym razem muszę od tego odejść, ponieważ wkrótce będzie miał miejsce niesamowity Rajd, najlepsza impreza amatorska w Polsce w tamtym roku, mnóstwo ludzi, telewizja, bardzo znane postaci ze światka rajdowego, oprawa medialna i artystyczna na poziomie Mistrzostw Polski.
Jednym słowem MUSZĘ TAM BYĆ! Dlatego zbieram budżet aby móc tam wystartować.
O tym co to jest i szczegóły już wkrótce.
Zapraszam serdecznie!
Pozdrawiam
Tomek Śliwa
niedziela, 8 sierpnia 2010
Wynajmę "poHołkową" Subaru Imprezę Type-R
Wynajmę moją Czarną Bestyię na Trening na Torze Redeco we Wrocławiu 16.08.2010
Więcej informacji
TUTAJ
Zapraszam
Tomek Śliwa
Więcej informacji
TUTAJ
Zapraszam
Tomek Śliwa
Subskrybuj:
Posty (Atom)